2020欧洲杯盘口 >财经 >空中控制:法国罢工冠军 >

空中控制:法国罢工冠军

反复罢工和过时的设备:参议院财政委员会的一份报告对法国空中交通管制发表了严厉的声明,Le Parisien周一公布的这份报告显示。

在2004年至2016年期间,法国记录了其空中交通管制员254天的罢工,希腊在领奖台上排名第二,仅显示了46天,该报道采购了该报道。

该报告的作者,参议员(UDI),财政委员会成员Vincent Capo-Canellas指出,法国控制人员具有调动“社团主义运动和公共服务罢工”的特殊性,经过六个月的工作,经过多次实地考察。

报告称,除了社会运动之外,法国也是延迟的支持者,与系统的淘汰有关。 “由于欧洲的空中交通管制,我们国家负责33%的延误,Vincent Capo-Canellas对此表示遗憾,这对航空公司造成3亿欧元的年度损失。”

Vincent Capo-Canellas坚称,“在法国,控制设备已经过时了”。 他们的维护成本非常高:“每年1.36亿欧元。与我们的邻居相比,我们已经很晚了,”他继续道。 参议员担心,自2011年以来,“超过20亿欧元用于实现控制现代化”的延迟更加“惊人”。

报告指出,每年有4000名法国空中交通管制员必须应对交通急剧增加。 他们在2017年控制了超过310万次航班,比2016年增加了4%,比2015年增加了8.6%。

最后,根据该报告,国家民航学院(ENAC)在全球范围内得到认可。 它还培训外国控制人员,然后继续在控制塔+顶级现代+中运营,引以为傲的是Vincent Capo-Canellas。 但对于那些留在法国的人来说,在他们学习之后,“他们会忘记并在法国塔楼回归25年,”该报告的作者感叹道。