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凭借300架空中客车,中国在巴黎完成了期待已久的订单

共有290架空中客车A320和10架A350:中国国有CASC和欧洲飞机制造商周一签署的合同履行了多年预期的订单,特别受欢迎的是竞争对手波音遇到困难。

在中国国家主席习近平访问法国之际签署的贸易协议最终远比一年多前伊曼纽尔马克龙宣布的重要。

在2018年1月访问中国期间,法国国家元首保证,第二世界经济正在准备订购A320系列的184架中程飞机,运往13家中国公司,最终确定等“很快”。

没有披露任何金额,但在2018年的定价中,该交易代表350亿美元,或约300亿欧元。

如果确认的速度很慢,那么代表中国公司收购飞机的中国航空器材控股公司(CASC)的订单超出了预期。

总统埃马纽埃尔·马克龙(Emmanuel Macron)评论说:“中国和法国之间签署了一份重要的合同,这是中国和法国签署的一项重要合同,这是中国和法国之间交流实力的一个重要信号。”他称赞“在重新平衡我们经济和商业交流“,在签订合同期间,在爱丽舍仪式上。

该协议由空中客车商用飞机公司总裁,空中客车未来老板Guillaume Faury以及CASC总裁贾宝军签署。

- “信心强烈” -

“这是一份非常重要的合同,也是我们中国合作伙伴长期信任的强烈信号,”Faury在签约后说道,欢迎“相信今天续签“。

他说:“这些设备将在欧洲或中国建成,在天津的装配线上,他们将主要是Neo家族的设备”(燃料密集度较低)。

空中客车公司的主要竞争对手波音公司在发生两起事故(其中有189架(狮子航空公司)和157架死机(埃塞俄比亚航空公司))之后,他的中程737 MAX被困在一个艰难的通道上。在短短几个月内。

据彭博新闻社报道,北京是最早将该机投入使用的国家之一,它将考虑将可能与华盛顿达成的协议中的波音737 Max订单排除在外。

据知情人士透露,737 MAX确实是北京可以进口更多产品的临时产品清单的一部分,以减少与美国的贸易顺差。

根据国际航空运输协会(IATA)的数据,波音和空中客车正在为中国第二大航空市场展开激烈争夺,预计这将是2020年中期首次超过美国。

去年,波音公司在中国开设了一个加工中心,用于开发中程飞机。 12月从该结构中释放的第一架飞机是737 MAX。

在1月底之前由美国制造商交付的737 MAX的350份副本中,约有20%交付给了中国的航空公司。

截至2019年1月底,空中客车服务中国运营商包括约1,730架飞机,其中包括A320系列的1,455架中程飞机和A350 XWB系列的17架长途飞机,这是空中客车系列的最新成员。

据该飞机制造商称,未来20年中国将需要7,400架客机和新货机,占全球需求的19%以上。